>>> Por que Linha Vermelha ?

Por Elpidio Elias Penna

Linha Vermelha, nome dado a via João Goulart, faz jus ao nome visto que na linguagem do trânsito, vermelho quer dizer parado. Apesar de o propósito da construção da via era dar mais fluidez ao trafego da região da Baixada Fluminense. Diante disto, ela então deveria ser chamada de Linha Verde. Mas, talvez o nome foi proposto devido as varias localidades que a cercam e na época consideradas zona de perigo. Daí então Linha Vermelha, fazer jus ao nome e, hoje mais ainda, pois não se consegue andar nela.

Esta via foi passada para o governo municipal do Rio no ano de 2007, apesar dela cortar três municípios, Rio de Janeiro, Duque de Caxias e São João de Meriti. Por falar nessa concessão, seria bom que os parlamentares da Baixada, olhassem com mais carinho como ela está sendo administrada. Se não vejamos, no meu entender, nunca poderia caber ao município do Rio, a sua administração. Se a Lina Vermelha, tem 21 quilômetros, desses oito estão nos municípios de Duque de Caxias e São João. Acontece, que nesses oito quilometros, existem três pontos de câmeras multando, enquanto que no lado pertencente ao Rio que vai da Ilha do Governador ate o túnel Santa Barbara só existe dois. Então o povo quer saber, por que esta diferença?

Vale uma outra reflexão no trecho compreendido entre a Ilha do Governador da ilha do governador e o túnel Santa Barbara, é mais bem cuidado e sinalizado e onde a cada um quilometro, existe um ponto de pronto atendimento ao contrário do trecho que vai da entrada da Ilha do Governador até a Rodovia Presidente Dutra, onde só existe um.

Vamos então analisar porque desta diferença. Para quem tem um pouco de discernimento nota-se claramente que é pura discriminação, um ato de bairrismo, visto que não interessa que o pessoal que vem da Baixada Fluminense, acesse na hora do rush, rapidamente o centro do Rio. O negócio é privilegiar quem sai da Ilha do Governador. Os motoristas da Baixada, que enfrentem gigantescos engarrafamentos, que em quase todos os dias passam dos 40 quilometros.

Na época em que a Linha Vermelha era operada pela fundação DER, não se via esta proteção, pois todos eram tratados da mesma forma, inclusive existia um ponto de apoio embaixo do viaduto na Washington Luiz, que agora esta fechado. Por estes motivos expostos, seria de bom agrado, que os prefeitos da região Baixada se unissem para então poderem cobrar igualdade de atendimento tal qual acontece no trecho que vai da ilha até o túnel.

Qualquer tipo de acidente na Linha Vermelha ou Avenida Brasil, provoca em Duque de Caxias enormes congestionamentos na rodovia Washington Luiz.que fica paralisada durante todo o dia. Claro que tal situação nas rodovias da Baixada, não traz nenhum incomodo para a operadora da Linha Vermelha, pois quanto mais lento o transito fora de seu município, melhor para fluir o seu trânsito internamente, com estes engarrafamentos, os veículos que vão para a região norte do Rio de Janeiro, procuram passar palas ruas do centro de Caxias, através dos bairros Itatiaia , Vila São Luiz, Beira Mar, Chacrinha e outros.

O aumento do tráfego por certas ruas dos bairros citados acima, causa grandes transtornos nos locais em circulam, tais como poluição por gás, sonora, perigo de atropelamentos (já aconteceu) e degradando o asfalto que em muitas das ruas, não projetado para receber um volume grande de veículos, incluindo-se os pesados, como ônibus, caminhões e até carretas Vale ressaltar que no dia 16 de março, aconteceu um acidente no viaduto do trevo das missões, entre uma carreta e um carro de passeio, eu passei no local às 11 horas e vi que não era grave, apenas arranhões de lataria, ou seja sem vitima, esta ocorrência ficou no viaduto ate às 16 horas, e isto causou um engarrafamento de cinco quilômetros, na Washington Luiz. Bastava aparecer alguém da prefeitura do Rio, para liberar o local e pronto, mais isto não interessa, pois quanto mais engarrafamento no nosso município, é melhor para o município do Rio.

Fiquei sabendo por um funcionário da Prefeitura do Rio que um morador de Caxias deu uma sugestão para que durante o período da manhã, a Linha Vermelha tivesse mão invertida até a Ilha do Governador, já que não tem grande fluxo de veículos no sentido Dutra. Mas ao que tudo indica, tal sugestão nem chegou a ser discutida. No meu modo de ver, acho que seria uma boa opção, e vou mais além, acho que também deveria ser permitido no sentido Dutra a partir da Washington Luiz, o trafego de caminhões que vão para as zonas norte e oeste, bem como os municípios vizinhos da Baixada, tal procedimento, com certeza aliviaria os acessos ao centro de Caxias.

Elpidio Elias Penna - especialista em trânsito